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京滨城际铁路有限公司京津冀地区城际铁路客运网环评信息公示

时间:2016-07-11 14:41来源:未知 作者:hpgcs 点击:
京滨城际是京津冀地区城际铁路客运网的组成部分。本线的建设将构筑京-津间分工明确、功能合理的综合运输体系,极大提升通道运输服务水平。同时,本项目与周边快速客运网共同构建京津冀的快速客运网络,提高该区域的铁路网客运系统能力,完善路网结构,带动相
京滨城际是京津冀地区城际铁路客运网的组成部分。本线的建设将构筑京-津间分工明确、功能合理的综合运输体系,极大提升通道运输服务水平。同时,本项目与周边快速客运网共同构建京津冀的快速客运网络,提高该区域的铁路网客运系统能力,完善路网结构,带动相关产业的发展,对京津冀一体化发展有着举足轻重的作用。
铁道第三勘察设计院集团有限公司已编制完成该项目环境影响报告书,现向公众进行全文公示,公众可以在环评工程师(www.hpgcs.com)查阅该报告书全文。
一、项目基本情况
线路起自北京枢纽新北京东站(原通州站址),向东经通州区、河北廊坊市、天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区,迄于天津地区滨海站,线路全长171.744km,其中新北京东站至宝坻南站(含)段与京唐城际共线,线路长度为73.97km,为北京东站至宝坻南站站中心CK94+900范围,本次评价不含;宝坻南站站中心至滨海站,线路长度为97.774km,本次评价范围为宝坻南站站外(CK96+742.11)至滨海站新建正线长度95.932km。动车走行线线路长度2.257km。工程主要技术指标:客运专线,双线,设计最高行车速度宝坻南站至北部新区站(不含)350km/h;北部新区站(含)至滨海站250km/h,电力牵引,列车类型为动车组,到发线有效长度650m。
工程建设内容包括:车站5座,线路所1个,存车场1个。其中宝坻南站为接轨站(本工程不含,属于京唐城际工程,为京唐城际、京滨城际接轨站);滨海站为枢纽主要客运站,京津新城、北部新区、滨海机场站为新建中间站。新建机场南线路所、滨海存车场。正线路基地段长度6.40km,占线路全长的6.67%。区间路基长度为1.678km,站场路基长度为4.722km。本工程新建桥梁总长75.232km,正线桥梁占线路总长的78.42%。新建框构桥11座,旅客地道2座,涵洞15座。全线共有隧道2座,全长12.60km,设地下车站(滨海机场站)一座,工程地下线全长14.30km(包含1.7km的地下站),占新建线路长度的14.91%。
工程建设占用土地总面积为406.65hm2,其中永久征地232.03hm2,临时占地174.62hm2。全线工程土石方总量共计1315.27万m3。
工程涉及跨越引滦输水明渠、尔王庄水库水源保护区。噪声敏感点共19处,振动环境保护目标共有7处,电磁保护目标共有6处。
二、建设单位名称和联系方式
建设单位:京滨城际铁路有限公司
通讯地址:天津市经济技术开发区第一大街79号泰达MSD G2座 6层
联系人:豆先生联系电话:022-65633127
三、环境影响评价机构的名称和联系方式
环境影响评价单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司  
地址:天津市河北区金沙江路33号增1号(邮编:300251)  
联系人:李女士
单位电话:022-26175501    13672048027
传真:022-26175334
电子邮箱:jingbinchengji@163.com
 
铁道第三勘察设计院集团有限公司
二〇一六年四月二十一日
 
(责任编辑:hpgcs)
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